« M. Bruno Belin attire l’attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, chargé des transports, sur le nombre de trains à grande vitesse (TGV) entre Poitiers et Paris.
Il rappelle le principe même du cadencement ferroviaire qui signifie que les trains quittent une gare donnée pour une autre gare avec un intervalle de temps régulier sur l’ensemble de la journée.
Cet intervalle de temps peut varier dans la journée suivant les plages horaires ou suivant les jours de la semaine. Il est choisi de telle sorte que les horaires répondent à une demande de mobilité régulière.
Cependant, il constate que, aujourd’hui dans la Vienne, le trajet «Poitiers – Paris», majoritairement utilisé par des usagers professionnels, ne bénéficie plus de cadencement régulier.
La baisse du nombre de TGV ne répond plus à l’objectif premier de la LGV : faire un aller – retour dans la journée.
De plus il souligne que, dans un contexte de transport écologique, les trains constituent une solution de mobilité alternative non négligeable.
Cependant, ils ne sont pas assez réguliers pour permettre la mobilité de tous les usagers. C’est pourquoi il souhaite connaître la raison de la baisse des trains en partance de Poitiers pour Paris ou Bordeaux et les mesures envisagées pour répondre à la demande. »

La question sera publiée le 15 juin au Journal Officiel et portera le numéro 07245.